项目背景

　　项目区地处渤海湾附近，考虑潮汐荷载循环变化过程中对近海道路衬砌的疲劳损伤过程，以及应力渗流耦合作用下潮汐荷载对道路衬砌和围岩稳定性的影响，有必要对近海重要交通道路进行高程变化监测，实时掌握这些地质变化的过程，以达到减轻或防止灾害发生的目的。尽可能地减少生命和财产的损失，并保证持续的安全生产。

项目内容

　　传统RTK作业外业工作量大，成本投入大，时间周期较长，成果单一，且该地区潮汐现象多样，水文条件复杂，沿岸为淤泥质平原海岸，泥深过膝，极为不利于人员实施。所以计划通过无人机倾斜摄影三维建模技术，获取该滩涂地区三维模型成果，基于模型成果提取数字高程模型，同历史高程模型数据进行周期性对比，分析判断重点区域的地质变化情况。

成果要求

• 　　实景三维模型成果
• 　　精度优于10cm数字高程模型
• 　　优于5cm地面分辨率数字正射影像

项目实施概况

　　测区范围

　　作业现场因为时间尚早，尚未完全退潮。

　　虽然有提前打了预防针，但作业现场情况依旧不乐观。

　　作为北方人的小编以为滩涂应该是下面的这个样子。

　　等退潮的同时，进行飞行前准备。

像控布设

　　飞行准备的同时进行像控布设，从岸上观测，虽然近处水并没有全部退下，但是远处已经露出裸露。表，计划从远处海水已退部分开始布设，之后再回来近处；但因淤泥过深，海水退潮不及预期，以及准备不充分，致使不易前进，像控标志固定困难，实施过程中不得不被迫放弃。

航飞情况

　　很遗憾的指进行了一个架次的作业，一方面因为退潮情况远不及预期，飞的再多也都是水，无效数据，另一方面因无法布设地面像控，成果也不利于使用，所以对于此种情况现场决定暂且获取一部分数据，处理出成果初步判断在做打算。

　　内业处理

　　原始倾斜数据检查

　　空三情况

 

 

 

 

 

 

总结

　　此案例为配合甲方的一次测试实验，是倾斜摄影建模技术在近海滩涂高程测绘的一次可行性尝试；因地形所限，人员准备不足等原因，实验结果并不是很完整，低于预期，汇总成文，也是希望给大家做个参考，可行性与否大家自行判断。